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Leitura das informações do pneu

1- Marca do fabricante.

2- Dados referentes a composição e estrutura do pneu:

PLIES = camadas de lonas

SIDEWALL = flanco do pneu

TREAD = banda de rodagem

POLYESTER = poliéster

STEEL = aço

NYLON = náilon

3- Logotipo do fabricante.

4- Pneu versão sem câmara (Tubeless) ou com câmara (Tube Type).

A ausência destas expressões indica que o pneu é versão com câmara.

5- Símbolo de Sistema Brasileiro de Certificação (SBC) do INMETRO exigido a partir de 01/1997 para algumas categorias de pneu, conforme portaria nº 194 do INMETYRO, de 27/12/96.

6- Características de dimensões e construção (medida do pneu):

P = Quando houver, indica que o pneu é para uso principal em veículos de passeio. Se houver M/C, significa uso principal em motocicletas.

185 = Largura da secção (mm). Pode ser também em polegadas (ex.: 7.50, 10.00, etc.).

60 = Série técnica: relação entre altura (H) e largura da secção (S).

R = Quando existir, indica pneu de estrutura radial. Se precedido da letra Z, indica um pneu capaz de suportar velocidades de 240 Km/h a 300 Km/h, conforme seu código de velocidade.

14 = Diâmetro interno do pneu (diâmetro do aro) em polegadas (D).

7- País de fabricação.

8- Índice de carga/código de velocidade (ver tabela).

No exemplo: 85 = 515 Kg , T = 190 Km/h (velocidade máxima).

Código = kg

60 = 250      ;  61 = 257   ;  62 = 265     ;  63 = 272     ;  64 = 280     ;  65 = 290    ;  66 = 300    ;  67 = 307    ;  68 = 315    ;  69 = 325     ;

70 = 335      ;  71 = 345   ;  72 = 355     ;  73 = 365     ;  74 = 375     ;  75 = 387    ;  76 = 400    ;  77 = 412    ;  78 = 425    ;  79 = 437     ;

80 = 450      ;  81 = 462   ;  82 = 475     ;  83 = 487     ;  84 = 500     ;  85 = 515    ;  86 = 530    ;  87 = 545    ;  88 = 560    ;  89 = 580     ;

90 = 600      ;  91 = 615   ;  92 = 630     ;  93 = 650     ;  94 = 670     ;  95 = 690    ;  96 = 710    ;  97 = 730    ;  98 = 750    ;  99 = 775     ;

100 = 800    ; 101 = 825   ; 102 = 850    ; 103 = 875    ; 104 = 900    ;  105 = 925   ; 106 = 950   ; 107 = 975   ; 108 = 1.000 ; 109 = 1.030 ;

110 = 1.060 ; 111 = 1.090 ; 112 = 1.120 ; 113 = 1.150 ; 114 = 1.180 ; 115 = 1.215 ; 116 = 1.250 ; 117 = 1.285 ; 118 = 1.320 ; 119 = 1.360 ;

120 = 1.400 ; 121 = 1.450 ; 122 = 1.500 ; 123 = 1.550 ; 124 = 1.600 ; 125 = 1.650

Código = km/h

A1 = 5    ; A2 = 10  ; A3 = 15   ; A4 = 20   ; A5 = 25   ; A6 = 30     ; A7 = 35    ; A8 = 40    ; B = 50     ; C = 60     ; D = 65    ; E = 70    ;

F = 80    ; G = 90    ; J = 100   ; K = 110    ; L = 120   ; M = 130    ; N = 140     ; P = 150    ; Q = 160   ; R = 170   ; S = 180  ; T = 190   ;

U = 200  ; H = 210  ; V = 240   ; Z = mas de 240  ; W = 270  ; (W) = mais de 270  ; Y = 300   ; (Y) = mais de 300

Nos pneu para caminhões e ônibus existem dois índices de carga, sendo o primeiro para rodado simples e o segundo para rodado duplo (ex.: 146/143).

9- Matricula D.O.T. – indica estabelecimento de produção, tipo do pneu e período de fabricação. Os dois primeiros números indicam a semana de fabricação e os dois últimos indicam o ano.

10- Modelo ou tipo do pneu.

11- Dados referentes a carga e pressão máximas:

MAX-LOAD = Carga máxima em Kg e libras

At...kPa = a...quilos Pascais

PSI Max = = ...libras/pol² máxima

MAX-PRESS = Pressão máxima

12- Indicador de desgaste da banda de rodagem, TWI (Tread Wear Indicators): quando atingidos pelo desgaste, indicam o momento da retirada do pneu de uso (1,6 mm de resíduo de desenho na banda de rodagem, conforme resolução do Conselho Nacional de Trânsito).

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